BAGIKAN

Sistem penyimpanan energi jenis baru dapat merevolusionerkan penyimpanan energi dan mempercepat waktu pengisian tenaga mobil listrik dari jam ke detik.

Dalam sebuah makalah baru yang diterbitkan di jurnal Nature Chemistry, ahli kimia dari University of Glasgow membahas bagaimana mereka mengembangkan sistem baterai cair menggunakan nano-molekul yang dapat menyimpan tenaga listrik atau gas hidrogen, menghadirkan jenis baru dalam sistem penyimpanan energi hibrida sehingga dapat digunakan sebagai baterai cair atau untuk penyimpanan hidrogen.

Baterai cair ‘hibrida-listrik-hidrogen’ mereka, berdasarkan desain molekul baterai berskala nano yang dapat menyimpan energi, melepaskan daya sesuai permintaan sebagai tenaga listrik atau gas hidrogen yang dapat digunakan sebagai bahan bakar.

Ketika suatu cairan pekat yang mengandung nano-molekul dibuat, jumlah energi yang dapat disimpannya meningkat hampir 10 kali lipat. Energi dapat dilepaskan baik sebagai listrik atau gas hidrogen yang berarti bahwa sistem dapat digunakan secara fleksibel sesuai dengan situasi dan keperluan.

Salah satu manfaat potensial dari sistem ini adalah mobil listrik dapat diisi dalam hitungan detik, karena materialnya adalah cairan yang dapat dipompa. Ini bisa berarti bahwa baterai mobil listrik dapat “diisi ulang” dalam waktu yang kurang lebih sama dengan waktu pengisian bensin pada mobil biasa. Baterai cair yang lama akan dibuang pada saat yang sama dan setelah diisi ulang, siap untuk digunakan lagi.

Pendekatan ini dirancang dan dikembangkan oleh Profesor Leroy (Lee) Cronin, dari Universitas Glasgow, dan Dr Mark Symes, juga di Universitas Glasgow dengan Dr. Jia Jia Chen, yang merupakan peneliti di tim.

Mereka yakin bahwa hasilnya ini akan membantu membuka jalan bagi pengembangan sistem penyimpanan baru energi yang dapat digunakan dalam mobil listrik, untuk penyimpanan energi terbarukan, dan untuk mengembangkan sistem energi listrik-ke-gas ketika bahan bakar diperlukan. .

Profesor Cronin mengatakan: “Untuk masa depan energi terbarukan menjadi kapasitas dan sistem penyimpanan energi fleksibel diperlukan untuk memuluskan puncak dan palung yang tersedia. Pendekatan kami akan menyediakan rute baru untuk melakukan ini secara elektrokimia dan bahkan dapat memiliki aplikasi pada mobil listrik di mana baterai masih memerlukan waktu dalam jam untuk mengisi ulang dan memiliki kapasitas terbatas. Selain itu, kepadatan energi yang sangat tinggi dari material kami dapat meningkatkan jangkauan mobil listrik, dan juga meningkatkan ketahanan sistem penyimpanan energi untuk menjaga ‘lampu tetap menyala’ pada saat permintaan puncak -listrik. ”