Kapal kargo listrik pertama yang beroperasi di Sungai Pearl China. Selain merupakan langkah yang tepat untuk menghilangkan bahan bakar fosil, kapal tersebut juga digunakan untuk membawa batubara – bahan yang sangat mendorong pergeseran energi bersih.
Jenis Pertama: Kapal Kargo Listrik
China sekarang menjadi pemilik kapal kargo all-electric pertama di dunia dan telah menempatkan kendaraan tersebut untuk digunakan. Seperti dilansir China Daily, kapal 2.000 metrik ton diluncurkan di kota Guangzhou bulan lalu dan beroperasi di bagian pedalaman Sungai Mutiara.
Dibangun oleh Guangzhou Shipyard International Company Ltd, dapat menempuh jarak 80 kilometer setelah dicharge selama 2 jam. Seperti dicatat oleh Clean Technica, 2 jam kira-kira jumlah waktu yang dibutuhkan untuk menurunkan muatan kapal saat merapat.
Statistik lain untuk kapal kargo China termasuk panjangnya 70,5 meter, kapasitas baterai 2.400 kWh, dan kecepatan perjalanan 12,8 kilometer per jam. Ini jelas bukan kendaraan listrik tercepat yang pernah kita lihat meluncur di air, tapi dirancang untuk dapat mengangkut barang dengan jumlah yang banyak daripada tujuan untuk mencapai kecepatan tertentu.
Ironi
“Karena kapal tersebut sepenuhnya bertenaga listrik, tidak menimbulkan ancaman terhadap lingkungan,” kata Huang Jialin, general manager dari Hangzhou Modern Ship Design & Research Co, perusahaan di balik desain kapal. “Teknologi ini akan segera terjadi … digunakan di kapal penumpang atau rekayasa.”
Sementara kapal tersebut merupakan tanda perubahan yang terjadi pada hubungan kita dengan bahan bakar fosil, kargonya menunjukkan bahwa kita masih jauh dari pergeseran yang seharusnya. Ironisnya, kapal kargo all-electric pertama di dunia digunakan untuk memindahkan batubara, menurut Chen Ji, general manger Guangzhou Shipyard International. Ya, meski menghasilkan nol emisi sendiri, kapal kargo tersebut masih berkontribusi untuk menghasilkan dan menyebarkan emisi gas yang menyebabkan pemanasan global.
Ini masih merupakan skenario obyektif yang lebih baik dari sebuah kapal kargo tradisional yang membawa batubara, namun orang dapat dengan mudah melihat bagaimana menggunakan energi bersih untuk membuat batubara lebih murah adalah kehilangan seluruh point dari energi bersih. Mudah-mudahan kapal kargo listrik tidak akan membawa batu bara berlama-lama, dan China bisa mengangkutnya dengan lebih baik. Mungkin sebagian konstruksi untuk turbin angin. Atau bahkan baterai lithium-ion tambahan. Apapun masa depan jangka pendek, kita melihat lebih banyak cara yang perlu diperbaiki dalam jangka panjang.
