Dalam upaya mengurangi penggunaan mobil dan polusi terkait, Jerman sebagai negara industri mobil melakukan kebijakan mengejutkan dengan upaya untuk menggratiskan angkutan umum di perkotaan.
“Kami mempertimbangkan angkutan umum secara gratis untuk mengurangi jumlah mobil pribadi,” tulis menteri lingkungan Jerman Barbara Hendricks dan dua rekannya dalam sebuah surat kepada komisaris lingkungan UE Karmenu Vella.
“Efektif memerangi polusi udara tanpa penundaan lebih lanjut yang diperlukan, adalah prioritas tertinggi untuk Jerman,” menteri menambahkan sebagaiman dilansir dari The Guardian.
Proposal pengurangan polusi lainnya di Jerman mencakup peraturan yang lebih ketat mengenai emisi dari bus dan taksi, pembentukan zona emisi rendah, dan dukungan untuk sistem pembagian mobil.
Langkah ini patut dicatat pada saat politik Jerman sangat tidak stabil; setelah kehilangan mayoritas dalam pemilihan baru-baru ini, Partai Uni Demokratik Kanselir Angela Merkel masih bekerja untuk mencapai kesepakatan koalisi pemerintah dengan Partai Sosial Demokrat.
Meskipun tidak memiliki mayoritas yang berkuasa, pemerintah Jerman tampaknya telah menemukan konsensus untuk mengatasi polusi dengan gagasan seperti angkutan umum gratis.
Pergeseran kebijakan transit juga menyusul skandal kecurangan emisi Volkswagen , yang telah menimbulkan kecaman terhadap industri otomotif.
Jerman berencana untuk menawarkan angkutan umum gratis sebagai bagian dari upaya untuk memenuhi mandat Uni Eropa yang membatasi nitrogen dioksida dan polusi partikel halus .
Seiring dengan delapan anggota UE lainnya, negara tersebut gagal memenuhi batas waktu 30 Januari untuk mengurangi polusi, dan karenanya harus bertindak cepat untuk memenuhi kewajibannya.
Sementara angkutan umum gratis mungkin menarik bagi warga, ada hambatan untuk diatasi. “Saya tidak tahu pabrikan mana yang bisa mengantarkan jumlah bus listrik yang kami butuhkan,” walikota Bonn Ashok Sridharan mengatakan kepada DPA.
“Kami mengharapkan sebuah pernyataan yang jelas tentang bagaimana [transportasi bebas] akan dibiayai,” kata Helmut Dedy, ketua Asosiasi Kota Jerman.
Beberapa orang menyarankan sebuah perjalanan di Munich akan membantu para menteri memahami besarnya tantangan dalam memperluas angkutan umum.
“Kesimpulannya akan jelas,” tulis staf redaksi surat kabar Die Welt: “lebih banyak kereta, lebih banyak personil, dan mungkin lebih banyak jalur dan jalur akan dibutuhkan. Dari mana miliaran itu akan datang? “
