Pabrik BMW di Leipzig merupakan pabrik spektrakuler pemenang penghargaan arsitektur sebagai karya Zaha Hadid. Pabrik ini adalah salah satu pabrik mobil paling modern dan berkelanjutan di dunia. Semenjak Maret 2005, lebih dari 740 mobil diproduksi setiap hari di pabrik ini.
Gedung Sentral BMW adalah pusat saraf aktif atau otak seluruh kompleks pabrik. Semua jalur kegiatan bangunan berkumpul dan bercabang lagi dari sini.
Strategi perencanaan ini berlaku untuk siklus dan lintasan orang – pekerja dan pengunjung – selain juga untuk siklus dan proses jalur produksi yang melintasi titik pusat ini – berawal dan kembali lagi.
Titik fokus dinamis perusahaan BMW dibuat secara visual dalam sistem ruang dinamis yang diusulkan mencakup keseluruhan bagian depan pabrik dan mengartikulasikan bangunan pusat sebagai titik pertemuan dan puncak dari berbagai arus konvergensi.
Sepertinya seluruh hamparan di sisi pabrik ini berorientasi dan digerakkan oleh medan kekuatan yang berasal dari bangunan utama. Semua gerakan yang berkumpul di tempat itu disalurkan melalui ruang kompresi ini yang terjepit di antara tiga segmen utama produksi: Body in White, Paint Shop dan Assembly.
Organisasi bangunan memanfaatkan urutan yang jelas dari depan ke belakang untuk pentahapan pengunjung / kesibukan dengan kegiatan yang lebih menarik / berdiam diri.
Fasad amplop ditarik di bawah lantai sementara diatasnya diagonal proyeksi besar. Di sini mobil drop-off ke bawah membiarkan pengunjung melirik ke lobi publik yang mengkilap.
Strategi pengorganisasian utama adalah bagian penting yang menghubungkan lantai dasar dan lantai pertama menjadi bidang yang berkesinambungan.
Dua urutan pelat bertingkat – seperti tangga raksasa – naik dari utara ke selatan dan dari selatan ke utara. Siapapun yang dekat dengan lobi umum saat melintas / menghadap ke forum dapat mencapai lantai satu di tengah bangunan.
Alur lainnya dimulai dengan kafetaria di ujung selatan yang bergerak naik untuk memenuhi kaskade pertama yang kemudian bergerak sampai ke ruang luar yang berada di atas pintu masuk.
Dua deret bertingkat menangkap kekosongan yang terikat panjang di antara keduanya. Di bagian bawah, kekosongan ini adalah area audit sebagai fokus utama perhatian semua orang. Di atas kekosongan mobil setengah jadi itu bergerak di sepanjang jalur di antara berbagai unit produksi di sekitarnya dan terbuka untuk dilihat.
Integrasi erat semua pekerja difasilitasi oleh transparansi keseluruhan organisasi internal. Pencampuran fungsi menghindari segregasi tradisional atas kelompok status yang saat ini tidak lagi kondusif bagi tempat kerja modern. Seluruh rangkaian fungsi teknik dan administrasi terletak di dalam satu lintasan tenaga kerja manual yang datang untuk bekerja atau bergerak masuk dan keluar untuk istirahat makan siang.
Para pekerja kantor terletak baik di lantai dasar maupun di lantai satu. Sama halnya dengan beberapa ruang pekerja lapangan (loker dan ruang sosial) terletak di lantai pertama. Terutama ruang cadangan internal yang menunggu penggunaan penuh pada Tahap 2 dialokasikan sebagai ruang komunikasi sosial untuk mencampur pekerja kantor dan lapangan. Dengan cara ini pembentukan domain eksklusif dapat dicegah.
