BAGIKAN
DEZALB

Berdiri megah dengan ketinggian 139 meter, Piramida Agung Giza adalah struktur buatan manusia terbesar di dunia selama 3.871 tahun. Lebih dari 4.500 tahun yang lalu. Namun, entah bagaimana mereka telah berhasil mengangkut bongkahan besar batuan dari tambang dan melintasi gurun.

Di utara Luxor modern, petunjuk penting telah ditemukan. Untuk pertama kalinya, para arkeolog telah menemukan bukti sebuah jalan yang menanjak dengan dua buah anak tangga dan sejumlah lubang jalanan di kedua sisi yang jelas digunakan untuk membantu mengangkat balok dari tambang melalui kereta luncur. Dengan bantuan tenaga dan tali, tiang-tiang kayu digunakan untuk menaikkan kereta luncur ke atas bukit.

Perhatikan kedua set anak tangga di kedua sisi, yang digunakan untuk membantu manaikkan benda ke atas bukit. [Credit: Ministry of Antiquities Mesir]
Sesuai dengan pengumuman oleh Kementerian Purbakala Mesir, itu adalah bukti sederhana namun jelas dari “sistem unik” untuk menggerakkan dan menarik bongkahan. Jalan yang landai tampak seperti jawaban yang jelas untuk pertanyaan itu, dan arkeolog telah lama berteori bahwa permukaan ini sangat diandalkan selama pembangunan piramida, tetapi ini adalah pertama kalinya para peneliti telah menemukan bukti fisik dalam penggunaannya.

Mereka menemukan sisa-sisa sistem ini di situs Hatnub, sebuah tambang kuno di Gurun Timur Mesir. Alat itu akan digunakan untuk mengangkut batuan berat alabaster pada jalan yang curam, menurut para arkeolog yang bekerja di situs itu, dari Institut français d’archéologie orientale di Kairo dan dari Universitas Liverpool di Inggris. Dan itu mungkin caranya bagaimana orang Mesir kuno membangun Piramida Besar, pada masa firaun Khufu, menurut Owen Jarus di Live Science.

Selain jalan, para arkeolog juga menemukan setidaknya 100 prasasti yang memperingati kunjungan Firaun menuju tambang alabaster Hatnub, serta tempat tinggal terbuat dari batu untuk para pekerja tambang.

Gambar skematis dari adegan pengangkutan patung raksasa yang menunjukkan air yang dituangkan di jalur kereta luncur, disajikan untuk meningkatkan kekakuan pasir dan kemungkinan, mengurangi gaya yang dibutuhkan untuk memindahkan patung sebesar 50%. [Wikimedia}
Sebagaimana ditunjukkan oleh penelitian sebelumnya, kemungkinan besar orang Mesir kuno menggunakan kereta luncur besar dan tali untuk menarik blok bangunan piramida seberat 2,5 ton dan berbagai patung melintasi padang pasir. Kemungkinan besar mereka menuangkan sedikit air ke atas pasir untuk secara signifikan mengurangi gesekan, trik sederhana yang memungkinkan orang Mesir memangkas jumlah pekerja yang dibutuhkan hingga setengahnya.